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越南进口汽车零关税,中国受影响吗?
www.qipeiren.com 2016/5/26 10:26:49 来源:汽车之家

  去年,越南宣布到2018年进口东盟国家生产的汽车实行零关税。看到这个消息,相信很多人会觉得“然并卵”。其实,中国是越南最大的进口汽车来源国。由于中国不属于东盟国家,到2018年中国出口越南的汽车仍然有关税,而东盟国家出口到越南的汽车零关税。这么看来,对中国汽车出口是非常不利的。虽然越南与中国领土接壤,但是我们对越南的汽车制造水平,消费者的购买能力还不得而知。所以本篇文章,我就给大家说一说越南车市,以及越南对东盟国家汽车零关税对中国的影响。
  
  越南的汽车市场现状如何?
  
  越南的汽车市场要是和中国比的话,那简直是太小太小了。根据越南汽车工业协会(VAMA)的数据,去年越南汽车销量才24万多辆。其中,乘用车14万3392辆,占总销量的58.5%。商用车8万9327辆,占总销量的36.5%。不过,从2012年开始,连续几年的增长势头一直不错。越南有9100万人口,蕴含着巨大的市场潜力。所以越南汽车市场的增长潜力还是很被看好的。
  
  除了较多的人口之外,越南的宏观经济走势比较好,较低的银行贷款门槛,以及东盟国家间和谐的国际关系都是越南汽车销量增长的动力。特别是关系经济发展的商用车销量增长尤为明显,2015年商用车销量同比增长了74%,特殊用途车辆同比增长105%,而乘用车同比只增长了44%。
  
  越南的农业人口约占总人口的75%,工业化基础比较薄弱。越南本国也有汽车制造商,不过大部分都是丰田,三菱,起亚,福特的代工厂。现在越南当地大概有18家外国合资工厂和38家本国汽车生产企业。汽车年生产能力达到46万辆,不过开工率不到50%,实际产量较低。而且多数企业都是从国外进口零部件,本土组装的方式进行。越南规模最大的汽车集团TruongHaiThaco零部件自给能力仅有15~18%,轻型卡车零部件自给率仅有33%。因此,虽然越南的汽车有70.7%是国产的,但也只是组装而已。
  
  目前越南国内乘用车销量最好的丰田汽车,丰田在越南有单独设立的工厂,生产威驰,卡罗拉等车型。TruongHai是越南本土企业,代工生产起亚,马自达等车型。起亚汽车在越南的销量也不错,主要是因为轻型卡车K3000在越南大受欢迎。
  
  市场占有率方面,TruongHai在越南的市场占有率是38.6%,丰田汽车是24.1%,福特9.9%,本田4.0%,通用3.5%。如果把商用车排除,而计算乘用车的话,丰田的市场占有率还会更高。
  
  去过越南的朋友肯定知道越南是一个摩托车大国,全国摩托车的保有量超过了4000万辆,但是汽车的保有量还不到200万辆。由于消费水平不高,汽车还是有钱人才能买的起的。最近几年,越南进口汽车数量一直增长。根据预测,到2020年越南人均国民收入将会达到3000美元,到时候越南汽车市场或许会迎来大爆发。因此越南是一个潜力巨大的汽车市场,不能小视。
  
  越南进口汽车的国家主要来自中国,韩国,泰国,印度,日本等国家。从中国进口的主要是卡车,而从韩国日本除了整车之外,还会进口很多零部件,到越南组装。由于汽车生产的全球化,越南从印度,泰国这些国家进口的汽车也是以丰田,现代为主。
  
  中国目前是越南最大的汽车进口国,但是去年的进口量也仅有2万多辆,还都是以卡车为主。实际上没有与日本,韩国展开直面竞争。因此从这一层面讲,到2018年之前,中国对越南的汽车出口依然是有优势的。
  
  由于越南的工业基础薄弱,汽车零部件的自主生产率很低,继续采用进口零部件,本土组装的方式,成本较高。2018年对东盟国家汽车进口零关税后,反而不如直接进口整车划算。现代汽车已经宣布,把生产集中到马来西亚。丰田也有类似打算。
  
  2018年越南对东盟国家汽车进口零关税后,中国出口到越南的汽车还需要缴纳关税,性价比大打折扣。反观日本,韩国企业在东盟其它国家设有工厂,因此可以零关税出口到越南。继续占领市场。
  
  越南未来有很强的市场增长潜力,而中国和东盟又处在蜜月期。我们不但距离上与东盟国家更近,而且汽车生产制造技术也比他们强很多,因此我想中国企业进入东盟国家是有很大机会的。
  
  

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